Барои таҳқиқоти мавод, мо ҳамеша дар амал ҳастем.

      Ба наздикӣ мо як динамометри тормози мошинро гузаронидем, ки санҷишро бо графити синтетикии мо, ки дар маводи фриксия истифода мешавад, муқоиса мекунад. Санҷиши муқоиса байни маҳсулоти мо ва рақиби мост.

      Мо хушнудем, ки натиҷаҳои санҷиши зеринро бо шумо мубодила кунем:

1. It's SAE J2522 comparing testing by Dyno from Link 3000.

2. Формулаи озмоишӣ ин аст, ки лавҳаи тормози сафолӣ бо графити синтетикии 9%, Модели FMSI D1107, Passat Front.

3. Ҳисобот оид ба графити синтетикии мо, Ҳисоботи В дар асоси маводи як рақиби машҳури байналмилалӣ, ҳарду бо як формула гузориш диҳед.

4. Дар гузориш, шумо метавонед дидед, ки ҳам замимаи тормоз ва ҳам ротори тормоз пӯшида бо графити мо аз рақиби мо бадтар нест.

Илова бар иҷрои воқеии маҳсулот ва муносибати прагматикии R&D, мо инчунин бартарии равшани нарх дорем.

Барои ҳама гуна савол, мо ҳамеша дархости шуморо қабул мекунем.