Недавно мы провели испытание нового автомобильного динамометра тормозных колодок с нашим синтетическим графитом, используемым в фрикционных материалах. Сравнительный тест проводится между нашим продуктом и продуктом одного международного конкурента.

      Мы рады поделиться с вами следующими результатами испытаний:

1. It's SAE J2522 comparing testing by Dyno from Link 3000.

2. Формула испытания: керамическая тормозная колодка для легковых автомобилей с содержанием синтетического графита 9%, модель FMSI D1107, Passat Front.

3. Отчет A основан на нашем синтетическом графите, отчет B основан на материале известного международного конкурента, оба отчета имеют одну и ту же формулу.

4. В отчете вы можете увидеть, что износ тормозных колодок и тормозного ротора с нашим графитом намного лучше, чем у нашего конкурента.

     В результате мы увидели, что наш синтетический графит может помочь тормозным колодкам продлить срок службы и безопасен для тормозного диска. Это также поможет нашим клиентам получить более качественную обратную связь от конечного рынка автомобильных запчастей.

     Мы рады настаивать на поиске подходящего материала для нашего клиента. Помочь нашим клиентам узнать о материалах, которые могут улучшить характеристики их продукции.

Отчет A (изображение выше) — наш результат.

Отчет B (изображение выше) — результат одного из международных конкурентов.