ສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າວັດສະດຸ, ພວກເຮົາຢູ່ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດສະເຫມີ.

      ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບ dynamometer pad ຫ້າມລໍ້ລົດໃຫຍ່ໂດຍປຽບທຽບກັບ graphite ສັງເຄາະຂອງພວກເຮົາທີ່ໃຊ້ໃນວັດສະດຸ friction. ການທົດສອບການປຽບທຽບແມ່ນລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ແລະຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຮົາ.

      ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະແບ່ງປັນຜົນການທົດສອບຕໍ່ໄປນີ້ກັບທ່ານ:

1. It's SAE J2522 comparing testing by Dyno from Link 3000.

2. ສູດທົດສອບແມ່ນລົດບັນທຸກເບກເຊລາມິກ, ມີກຣາຟຟີ້ສັງເຄາະ 9% Wt, Model FMSI D1107, Passat Front.

3. ລາຍງານພື້ນຖານກ່ຽວກັບກຣາຟຟິກສັງເຄາະຂອງພວກເຮົາ, ລາຍງານ B ອີງໃສ່ເອກະສານຈາກຄູ່ແຂ່ງສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ທັງສອງລາຍງານດ້ວຍສູດດຽວກັນ.

4. ໃນບົດລາຍງານ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງທັງແຜ່ນເບກແລະ rotor ເບກໃສ່ກັບ graphite ຂອງພວກເຮົາບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຮົາ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງຜະລິດຕະພັນແລະທັດສະນະຄະ R & D pragmatic, ພວກເຮົາຍັງມີປະໂຫຍດດ້ານລາຄາທີ່ຊັດເຈນ.

ສໍາລັບຄໍາຖາມໃດໆ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຂອງທ່ານຕະຫຼອດເວລາ.