Di van demên dawî de, me dînamometreyek nû ya freneya otomobilê pêk anî ku ceribandina bi grafîta xweya sentetîk a ku di materyalên kêşanê de tê bikar anîn berhev dike. Testa berhevdanê di navbera hilbera me, û hevrikek navneteweyî de ye.

      Em kêfxweş in ku encamên testa jêrîn bi we re parve bikin:

1. It's SAE J2522 comparing testing by Dyno from Link 3000.

2. Formula ceribandinê Padek frena seramîk a gerîdeya rêwî ye, bi grafît sentetîk 9% Wt, Model FMSI D1107, Eniya Passat.

3. Bingehek li ser grafîta meya sentetîk rapor bikin, Rapora B bingeha materyalê ji hevrikek navdar a navneteweyî, her du jî bi heman formulê rapor dikin.

4. Di raporê de, hûn dikarin bibînin ku hem pêlika berfê û hem jî rotorê freneyê ku bi grafîta me ve tê kişandin ji hevrikê me pir çêtir e.

     Bi encamê re, em dikarin bibînin ku grafîta meya sentetîk dikare bibe alîkar ku pêla frensê jiyana karûbarê mezin bike, û ji bo dîska frensê heval be. Ev ê di heman demê de ji xerîdarên me re bibe alîkar ku ji bazara paşîn a perçeyên otomobîlê bertekên çêtir bistînin.

     Em kêfxweş in ku li ser lêkolîna materyalê rast ji bo xerîdarê xwe israr dikin. Ji bo ku ji xerîdarên me re bibin alîkar ku materyalê nas bike ku dikare performansa hilberê xwe baştir bike.

Rapora A (wêneya jor) encama me ye

Rapora B (Wêneya jor) ji yek ji hevrikên navneteweyî ye