Dènyèman, nou te fè yon nouvo dinamomèt pad fren pou konpare tès ak grafit sentetik nou yo itilize nan materyèl friksyon. Tès la konpare se ant pwodwi nou an, ak yon konkiran entènasyonal.

      Nou kontan pataje rezilta tès sa yo avèk ou:

1. It's SAE J2522 comparing testing by Dyno from Link 3000.

2. Tès fòmil se machin pasaje Seramik fren pad, ak 9% Wt grafit sentetik, Modèl FMSI D1107, Passat Front.

3. Rapòte yon baz sou grafit sentetik nou an, Rapò B baz sou materyèl ki soti nan yon konkiran entènasyonal pi popilè, tou de rapòte ak menm fòmil.

4. nan rapò a, ou te kapab wè tou de fren ansman twal gaz ak fren rotor pote ak graphite nou pi bon pase konkiran nou.

     Avèk rezilta a, nou te kapab wè grafit sentetik nou an ka ede fren pad elaji lavi sèvis, ak zanmitay pou disk la fren. Sa a pral ede tou kliyan nou yo jwenn pi bon fidbak soti nan mache a pati final otomobil.

     Nou kontan ensiste pou fè rechèch sou bon materyèl pou kliyan nou an. Pou ede kliyan nou konnen materyèl ki ka amelyore pèfòmans pwodwi yo.

Rapò A (foto ki pi wo a) se rezilta nou an

Rapò B (Pi wo a foto) se rezilta youn nan konkiran entènasyonal yo