Teimme äskettäin uuden autojen jarrupaladynamometrin, jossa verrattiin kitkamateriaaleissa käytettävää synteettistä grafiittia. Vertailutesti tehdään tuotteemme ja yhden kansainvälisen kilpailijan välillä.

      Meillä on ilo jakaa kanssasi seuraavat testitulokset:

1. It's SAE J2522 comparing testing by Dyno from Link 3000.

2. Testauskaava on henkilöauton keraaminen jarrupala, jossa on 9 painoprosenttia synteettistä grafiittia, malli FMSI D1107, Passat Front.

3. Raportti A perustuu synteettiseen grafiittiimme, Raportti B perustuu kuuluisan kansainvälisen kilpailijan materiaaliin. Molemmat raportoivat samalla kaavalla.

4. Raportissa voit nähdä sekä jarrupalojen että jarruroottorin kulumisen grafiitillamme paljon paremmin kuin kilpailijamme.

     Tuloksena voimme nähdä, että synteettinen grafiittimme voi auttaa jarrupalojen pidentämään käyttöikää ja olemaan ystävällinen jarrulevylle. Tämä auttaa myös asiakkaitamme saamaan parempaa palautetta autonosien loppumarkkinoilta.

     Olemme iloisia voidessamme vaatia oikean materiaalin tutkimista asiakkaallemme. Auttaaksemme asiakkaitamme tuntemaan materiaalia, joka voi parantaa heidän tuotteensa suorituskykyä.

Raportti A (yllä kuva) on tuloksemme

Raportti B (yllä kuva) on kansainvälisen kilpailijan tulos