En diverses fórmules de material de fricció, el grafit sintètic (també anomenat grafit artificial) és un component crucial. Quins papers específics té en els materials de fricció? 

Avui, enumerarem les seves funcions específiques:

1. Millora de la resistència al desgast:
        L'alta duresa i resistència al desgast permeten que el grafit sintètic formi una capa protectora durant la fricció, evitant el desgast de la superfície i l'abrasió. Això millora la durabilitat del material de fricció.

2. Reducció del coeficient de fricció:
        La seva estructura entre capes proporciona baixes forces intermoleculars, atorgant l'autolubricació. Durant la fricció, forma una capa lubricant, reduint el contacte directe i la fricció, reduint així el coeficient de fricció.      Això minimitza les pèrdues de calor i energia, millorant l'eficiència.

3. Millora de l'estabilitat tèrmica:
        L'alta conductivitat tèrmica i la resistència a l'oxidació milloren l'estabilitat tèrmica del material de fricció. El grafit artificial dissipa ràpidament la calor, evitant la fallada del material a causa del sobreescalfament, que és crucial per a la resistència a l'esvaïment tèrmic.

4. Propietats del material de reforç:
        L'estabilitat química protegeix contra els efectes químics, millorant la resistència a la corrosió. La seva conductivitat elèctrica i tèrmica millora la transferència de calor i electricitat, augmentant encara més el rendiment global del material i la vida útil.

5. Reducció del soroll del fre:
        Les propietats lubricants no només redueixen el coeficient de fricció, sinó que també redueixen el soroll dels frens. Això fa que el grafit sintètic sigui ideal per a materials de frens com pastilles de fre d'automòbils i embragatges de motocicletes.

En resum, el grafit sintètic dels materials de fricció millora la resistència al desgast, redueix el coeficient de fricció, millora l'estabilitat tèrmica, reforça les propietats del material i minimitza el soroll dels frens. Aquestes funcions el converteixen en un component indispensable, millorant el rendiment i la vida útil del material de fricció.